在陕北黄土高原的沟壑之间，西延高铁如一条银龙穿山越岭，加快织就西部高速铁路网。在这项国家重点工程的背面，有一群默默耕耘的建设者，用才智与汗水铺就通途。我国中铁电气化局西安电化公司西延高铁项目工程部部长贾文波，正是其间一位以科学技能立异破局攻坚的“技能斥候”。

  参加作业19年来，贾文波先后参加武广、哈大、拉林等十余项国家严重铁路电气化工程，从青涩技能员生长为独立自主的工程领武士。他一向深信：“技能是工程的根基，立异是破解难题的钥匙。”在西延高铁建设中，他带领团队直面杂乱工况，以一系列“小切断、大成效”的技能立异，为项目高效推动注入微弱动能。

  甘泉北牵引变电所改移工程曾是限制西延高铁进展的要害节点。原规划的详细计划需让接触网供电线kV高压外电源线路，并下穿新建高铁桥墩，不只施工危险高、周期长，还需很多暂时过渡办法，本钱昂扬。

  面临困局，贾文波没有“等靠要”，而是牵头组织规划、运营、监理等多方力气，数十次踏勘现场，重复比选途径。终究，他提出将供电电缆经高铁涵洞直接引接至既有包西线的优化计划。这一“巧思”完全规避了高压穿越作业，省去暂时施工环节，供电途径缩短近50%，安全、功率、本钱三重效益同步提高，被各方称为“教科书式优化”。

  西延高铁地道占比高，吊柱装置依靠预埋槽道，传统人工检测方法功率低、差错大，难以满意高标准要求。贾文波敏锐捕捉这一痛点，自动申报科研课题，于2022年6月发动“预埋槽道智能检测仪”研制。

  他带领团队查阅国内外材料、造访科研院所、联合设备厂商，历经半年攻关，成功研制出集“一键调平、间隔丈量、深度丈量、平行度检测”四大功用于一体的智能检测设备。该仪器完结“一机多能、精准高效”，装置功率提高30%以上，丈量精度达毫米级。2022年11月，效果经过我国中铁科技效果评定，获评“国内先进”，并在全线推广应用。

  此外，他主导完结的“接触网轻型横梁装置优化”“川庄分区所供电线途径调整”等十余项技能改善，均有用处理现场实际问题，累计节约本金数百万元。

  “立异不是试验室里的幻想，有必要从工地来、到工地去。”这是贾文波常挂在嘴边的线年来，他一向据守施工一线，把图纸画在大地上，把论文写在钢轨间。无论是盛暑烈日下的地道口，仍是寒风凛冽的桥梁墩顶，总能看到他手持图纸、重复核验的身影。

  现在，西延高铁已进入试运行阶段，他仍然每天施工区段，保证线路如期高质量注册运营。他说：“高铁建设事业是一项永无止境的寻求，科学技能立异更是没有结尾的征途。”他说，“只需祖国需求，我就一向干下去。”

  从沈山线到拉林线，从地铁到高铁，贾文波用一项项专利、一次次打破，诠释了新时代产业工人的职责与担任。他不只是技能计划的制定者，更是立异文明的耕种人——作业至今，他累计培育青年技能骨干20余人。

  在交通强国的雄壮征途中，正是一批像他这样的“科创斥候”，以实干为笔、以立异为墨，在广袤的祖国大地上，绘就更多高铁奔驰的绚丽画卷。他们的姓名或许不为群众熟知，但奔驰的列车、疏通的线路，都是对他们最好的问候。（工人日报客户端记者 刘兵 通讯员 冯力宁）

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